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Les métiers perdus de Romagne

Des métiers qui ont fait la Romagne et qui ont presque disparu en quelques décennies. Pour chacun, nous racontons ce qu'il était, où en voir encore les traces et d'où viennent les informations.

10métiers
21sources citées
7localités

01Les marais autour de Ravenna

Les scariolanti, terrassiers des marais

Brouette, pelle et pieds dans la boue. Les scariolanti étaient les journaliers qui, à la force des bras, creusaient des canaux, élevaient des digues et asséchaient les marais de la basse Romagne. Embauchés à la journée, appelés de semaine en semaine, avec la malaria toujours proche.

En 1883 naît à Ravenna l'Associazione Generale degli Operai Braccianti, l'une des premières coopératives de travail d'Italie. Le 24 novembre 1884, quelques centaines d'entre eux partent en train de la gare de Ravenna, menés par Nullo Baldini et Armando Armuzzi, pour assécher les marais d'Ostia, aux portes de Rome.

Ostia les commémore encore avec le Parco XXV Novembre 1884 et une cérémonie chaque année. Il reste aussi un chant populaire, Gli scariolanti, né dans les travaux d'assèchement de Romagne.

Où le voir aujourd'hui : Les lagunes et canaux de drainage entre Ravenna et Alfonsine, et le Parco XXV Novembre 1884 à Ostia.

Sources: L'Espresso, «L'epopea dei romagnoli, i braccianti socialisti che bonificarono Ostia antica», 24 ottobre 2022 · Turismo Roma, «Parco XXV Novembre 1884» · Il Deposito, «Gli scariolanti»

Il bassorilievo degli scariolanti romagnoli nel borgo di Ostia Antica
Il bassorilievo degli scariolanti romagnoli nel borgo di Ostia Antica · Photo : Lalupa, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

02Les pinèdes de Ravenna

Les pinaroli, cueilleurs de pignons

Pendant des siècles, les pinèdes de Ravenna ont appartenu aux abbayes : aux XVIe et XVIIe siècles, les gens ne pouvaient qu'y faire paître leurs bêtes et ramasser du bois, les pommes de pin et les pignons appartenaient aux moines. En 1588, le pape Sixte V appela la forêt " l'ornement de toute l'Italie " et en interdit la coupe. En 1774, l'historien Francesco Ginanni écrivait qu'elle produisait environ 60 tonnes de pignons par an, vendus comme pinocchi di Ravenna.

Ils étaient cueillis par les pinaroli, des équipes de jeunes gens et parfois de filles, au travail de l'automne au printemps. Certains grimpaient au sommet des pins avec de longues perches munies d'un crochet de fer : ils pliaient les branches, faisaient tomber les pommes de pin et passaient d'un arbre à l'autre en se balançant. Les autres les ramassaient au sol et les transportaient dans des sacs et des charrettes jusqu'aux Case delle Aie, où on les entassait jusqu'à ce qu'elles s'ouvrent et libèrent les pignons. Les pinaroli y dormaient aussi.

C'était un travail pénible et dangereux, qui a duré jusqu'au début du XXe siècle. Ravenna a dédié un rond-point aux pinaroli, mais peu de gens savent qui ils étaient.

Où le voir aujourd'hui : La Pineta di Classe, 900 hectares en libre accès entre Classe, Fosso Ghiaia et Savio : le long d'un sentier depuis le Parco I Maggio de Fosso Ghiaia se trouve la Casa delle Aie du XVIIIe siècle, l'ancien dortoir des pinaroli.

Sources: Il Romagnolo, Silvia Togni, «I pinaroli del ravennate», 25 novembre 2022 · Comune di Ravenna, «Pineta di Classe»

I pini e le acque della Pineta di Classe, Ravenna
I pini e le acque della Pineta di Classe, Ravenna · Photo : Coyote III, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

03Les campagnes de la plaine

Les chanvriers

Jusqu'aux années 1950, le chanvre était au cœur de l'économie agricole d'Émilie-Romagne : il faisait vivre des familles entières et façonnait le paysage. Pour le chanvre, l'Italie n'était devancée dans le monde que par la Russie.

On le semait en février et mars et on le coupait en été. Puis les bottes allaient dans le macero, le bassin d'eau que presque chaque ferme avait près de la maison : on les maintenait sous l'eau avec de grosses pierres de rivière jusqu'à ce que la fibre se détache du bois. C'était le travail le plus dur et le plus malodorant de l'année. La fibre donnait des cordes, des sacs et le linge des trousseaux.

Avec les fibres synthétiques, le chanvre a disparu en quelques années. Il reste les maceri, aujourd'hui des étangs pleins de grenouilles et de hérons, et les métiers à tisser dans les greniers des fermes.

Où le voir aujourd'hui : Les anciens maceri dans les campagnes entre Lugo, Bagnacavallo et Massa Lombarda, et les outils du chanvre dans les musées de la vie rurale.

Sources: Geotema n. 35-36, AGeI, Pistocchi, la canapa in Emilia-Romagna · Regione Emilia-Romagna, patrimonio culturale, attrezzi della canapa

Guercino, l'estrazione della canapa dal macero, 1615-1617
Guercino, l'estrazione della canapa dal macero, 1615-1617 · Photo : Guercino, pubblico dominio, Wikimedia Commons

04Lugo

Les lavandières

Avant la machine à laver, le linge des familles aisées était fait par les lavandières. À Lugo, on commençait dans les cours des maisons du centre : l'eau chauffait dans un chaudron sur la furnasela, le petit fourneau, et on y ajoutait le ranno, l'eau passée sur la cendre qui dissolvait la saleté.

Puis le linge partait sur des charrettes et des brouettes vers le Canale dei Mulini, creusé à partir de 1389. Là se trouve le Ponte delle Lavandaie, le pont da bugadéri, du XVIIe siècle : depuis ses marches qui descendent jusqu'à l'eau, les femmes rinçaient le linge et l'étendaient sur les berges. On a lavé ainsi jusqu'aux années 1950 ; dans les années 1960 sont arrivées les machines à laver et le métier a disparu.

En 2025, les lectrices bénévoles de la bibliothèque de Lugo ont recueilli les voix des trois dernières lavandières, toutes nonagénaires, Giancarla Salvadori, Laura Ricci in Fontanieri et Giuseppina Tugnoli, dans le livret Il Ponte delle lavandaie di Lugo, ossia il mestiere del bucato.

Où le voir aujourd'hui : Le Ponte delle Lavandaie sur le Canale dei Mulini, où le canal passe sous la via Villa à Lugo : les marches vers l'eau sont toujours là.

Sources: Romagna Notizie, le testimonianze delle ultime lavandaie di Lugo, 13 gennaio 2025 · FAI, I Luoghi del Cuore, «Ponte delle Lavandaie, Canale dei Mulini»

Il Canale dei Mulini visto dal Ponte delle Lavandaie, Lugo
Il Canale dei Mulini visto dal Ponte delle Lavandaie, Lugo · Photo : Carla Guerra, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

05Brisighella et le Sillaro

Les charretiers

Avant les camions, presque tout voyageait sur le biroccio : deux roues de bois jusqu'à 1,70 mètre de haut, deux brancards et un cheval, qui tirait entre 900 et 1 300 kilos. Les barrocciai, ou birocciai, partaient à l'aube et rentraient tard le soir. Ils avaient généralement deux chevaux, chacun avec son nom, et en prenaient grand soin.

Le long du Sillaro, entre Imola et Castel San Pietro, ils transportaient le gravier et le sable de la rivière, les briques et la chaux des fours, le raisin et le moût pour les tavernes de Bologne, les betteraves, le chanvre, le bois et les déménagements. À Brisighella, ils transportaient le gypse des carrières proches du village, et leurs ânes s'abritaient dans la Via degli Asini, la rue couverte et surélevée du centre.

Après la guerre, la reconstruction voulait des véhicules plus grands et plus rapides : les jeunes charretiers ont passé leur permis poids lourd et sont devenus transporteurs. En 1975, il n'en restait que très peu. Le dernier du Sillaro, Marino Gnugnoli, a conduit son biroccio jusqu'au début des années 1980, à plus de quatre-vingts ans.

Où le voir aujourd'hui : La Via degli Asini dans le centre historique de Brisighella : on la parcourt à pied, sous les poutres de bois et le long des arches qui donnent sur le village.

Sources: Terra Storia Memoria, «I birocciai», Castel San Pietro Terme · Italia.it, «Brisighella»

Via degli Asini, Brisighella
Via degli Asini, Brisighella · Photo : Vanni Lazzari, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

06Perticara, Valmarecchia

Les mineurs de soufre

Sous les maisons de Perticara se cache une ville souterraine : plus de cent kilomètres de galeries sur neuf niveaux. C'était la mine de soufre, l'une des plus grandes d'Europe. En 1938, plus de 1 600 personnes y travaillaient et près de 50 000 tonnes de soufre brut en sortaient chaque année.

Chaque jour, les mineurs descendaient dans la chaleur et la poussière, lampe à la main. Le soufre étranger coûtait moins cher et les filons s'épuisaient : la mine a fermé en 1964, les galeries ont été scellées et de nombreuses familles ont dû partir.

Depuis 2002, l'ancien site minier est le musée Sulphur : la centrale électrique, la lampisterie où les mineurs prenaient leurs lampes, les ateliers et une galerie reconstituée. Au-dessus du village se dresse encore le puits Vittoria.

Où le voir aujourd'hui : Le musée Sulphur à Perticara (Novafeltria) : samedis, dimanches et jours fériés d'avril à novembre, autres jours sur réservation.

Sources: Sulphur, Museo Storico Minerario di Perticara

La facciata del Museo Sulphur, Perticara
La facciata del Museo Sulphur, Perticara · Photo : Crystals84, pubblico dominio, Wikimedia Commons

07Santarcangelo et Gambettola

Les imprimeurs sur toile

Nappes, rideaux, couvertures des bœufs : dans les fermes, on décorait les toiles avec des tampons de bois de poirier sculptés à la main, trempés dans une teinture couleur rouille et frappés sur le tissu avec un maillet. Grappes de raisin, coqs, grenades, la caveja. Un artisanat du XVIIe siècle qui survit aujourd'hui dans très peu d'ateliers.

À Santarcangelo, la Stamperia Marchi conserve son mangano, une énorme machine de bois avec une grande roue qui presse, étire et lisse la toile avant l'impression : selon les archives, elle a commencé à fonctionner le 17 mars 1633 et tourne encore. Aujourd'hui, l'atelier est tenu par les frère et sœur Gabriele et Lara Marchi.

À Gambettola, il y a deux imprimeries. Pascucci imprime depuis 1826, sept générations dans le même atelier. Bertozzi a été fondée en 1920 : Luigi Bertozzi était un menuisier qui sculptait ses propres tampons ; dans les années 1930, il a présenté les impressions de Romagne à la Triennale de Milan. Aujourd'hui, c'est son petit-fils Gianluigi qui la dirige.

Où le voir aujourd'hui : La Stamperia Marchi à Santarcangelo et les imprimeries Pascucci et Bertozzi à Gambettola : ce sont de vrais ateliers, vérifiez les horaires d'ouverture.

Sources: La Piazza Rimini, «Il mangano dell'antica stamperia Marchi compie 390 anni», 2023 · Artribune, «Artigianato resistente», i 200 anni della Stamperia Pascucci · Fondazione Cologni dei Mestieri d'Arte, intervista a Gianluigi Bertozzi

Il mangano del Seicento della Stamperia Marchi, Santarcangelo di Romagna, 1971
Il mangano del Seicento della Stamperia Marchi, Santarcangelo di Romagna, 1971 · Photo : Paolo Monti, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

08Cesenatico

Les marins des voiles au tiers

Du XVIIIe siècle jusqu'au milieu du XXe, les bateaux de pêche et de petit transport de l'Adriatique naviguaient avec la vela al terzo, une voile au tiers trapézoïdale hissée en travers du mât. Les voiles étaient colorées en rouge, jaune et orange et portaient l'emblème de la famille : depuis la côte, on reconnaissait tout de suite qui rentrait au port.

Avec le moteur, les voiles ont disparu. Le Museo della Marineria de Cesenatico les a sauvées : dans la partie la plus ancienne du port-canal, celle dessinée par Léonard de Vinci en 1502, il maintient à flot les bateaux historiques et hisse leurs voiles en été.

En 2023, le ministère de la Culture a reconnu comme patrimoine culturel la navigation à la voile au tiers de la côte de Romagne, avec trois bateaux du musée (le trabaccolo Barchèt, le bragozzo San Nicolò et la battana Vanessa) et les yeux peints sur la proue qui protégeaient les pêcheurs.

Où le voir aujourd'hui : Le Museo della Marineria de Cesenatico, section flottante et section à terre : les voiles sont hissées de Pâques à l'automne.

Sources: Ministero della Cultura, la vela al terzo patrimonio culturale, 2023 · Visit Cesenatico, i musei: il Museo della Marineria

Porto canale leonardesco, Cesenatico
Porto canale leonardesco, Cesenatico · Photo : Terragio67, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

09Cervia

Les paludiers

Cervia est née du sel. Avant 1959, les salines étaient divisées en environ cent cinquante petits marais salants, chacun exploité par une famille : en été, on récoltait le sel à la main avec des outils en bois et on le transportait dans les grands entrepôts du port-canal.

Puis les salines sont devenues une seule grande installation et les paludiers ont disparu. Un seul marais est resté tel qu'il était, la Salina Camillone. Depuis 1989, il est entretenu par les bénévoles de l'association Civiltà Salinara, fondée par d'anciens paludiers, qui récoltent le sel selon la méthode dite " alla cervese " car en Italie elle n'était utilisée qu'ici.

Le résultat est le " sale dolce ", sel doux, un sel complet pauvre en sels amers, aujourd'hui Presidio Slow Food.

Où le voir aujourd'hui : La Salina Camillone et MUSA, le musée du Sel dans le Magazzino Torre de 1691, à Cervia : de mi-juin à mi-septembre, on peut voir les paludiers au travail.

Sources: Comune di Cervia, «Salina Camillone» · Fondazione Slow Food, Presidio del sale marino artigianale di Cervia

Salina di Cervia
Salina di Cervia · Photo : Franca Cecchinato56, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

10Toute la Romagne

Les forgerons de la caveja

La caveja était la cheville de fer qui maintenait le joug des bœufs fixé au timon de la charrette : en descente, elle empêchait la charrette de glisser sur les bêtes. Au sommet, les forgerons forgeaient sur l'enclume un petit chef-d'œuvre, la " pagella ", avec des coqs, des colombes, des croix, le soleil et la lune, et y accrochaient des anneaux qui tintaient à chaque pas.

Ce son avait des pouvoirs : avec la caveja et certaines paroles, on chassait les orages et on protégeait les récoltes. Pendant la Semaine sainte, les anneaux étaient attachés, comme on le faisait avec les cloches des églises.

Les bœufs et les charrettes ont disparu, la caveja est restée : elle est devenue un porte-bonheur et le symbole de la Romagne.

Où le voir aujourd'hui : Les anciennes caveje dans les musées ethnographiques de Romagne et, comme symbole, un peu partout : sur les enseignes, dans les fêtes, dans l'écusson du club de football de Forlì.

Sources: Wikipedia, «Caveja» · Regione Emilia-Romagna, patrimonio culturale, scheda di una caveja

Un carro agricolo romagnolo con la caveja
Un carro agricolo romagnolo con la caveja · Photo : Sentruper, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Informations vérifiées le 24 octobre 2026 auprès des sources indiquées sous chaque métier : journaux, musées, communes, Région, ministère de la Culture. Le récit complet, en italien, est aussi sur Passione Turismo. Curiosités et légendes · Artisanat · Histoire

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