Zmiana czasu:w nocy z sobota 24 października na niedziela 25 października cofamy zegarki o godzinęniedz. 25 paź, godzina do tyłu Pozostało 0dni04godz.15min23sek
Zapytaj Romagna TourismZapytaj

Zapomniane zawody Romagni

Zawody, które stworzyły Romagnę i niemal zniknęły w ciągu kilku dekad. Dla każdego opowiadamy, jak wyglądał, gdzie wciąż widać jego ślady i skąd pochodzą informacje.

10zawodów
21cytowanych źródeł
7miejscowości

01Bagna wokół Rawenny

Scariolanti, robotnicy bagienni

Taczka, łopata i stopy w błocie. Scariolanti to byli robotnicy dniówkowi, którzy samą siłą mięśni kopali kanały, wznosili wały i osuszali bagna nizin Romagni. Wynajmowano ich na dzień, wzywano co tydzień, a malaria zawsze była blisko.

W 1883 roku w Rawennie powstała Associazione Generale degli Operai Braccianti, jedna z pierwszych spółdzielni pracy we Włoszech. 24 listopada 1884 kilkaset osób wyjechało pociągiem ze stacji w Rawennie, pod przewodnictwem Nullo Baldiniego i Armando Armuzziego, aby osuszyć bagna Ostii u bram Rzymu.

Ostia pamięta o nich do dziś Parco XXV Novembre 1884 i coroczną uroczystością. Przetrwała też pieśń ludowa "Gli scariolanti", powstała podczas prac melioracyjnych w Romagni.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Laguny i kanały melioracyjne między Rawenną a Alfonsine oraz Parco XXV Novembre 1884 w Ostii.

Źródła: L'Espresso, «L'epopea dei romagnoli, i braccianti socialisti che bonificarono Ostia antica», 24 ottobre 2022 · Turismo Roma, «Parco XXV Novembre 1884» · Il Deposito, «Gli scariolanti»

Il bassorilievo degli scariolanti romagnoli nel borgo di Ostia Antica
Il bassorilievo degli scariolanti romagnoli nel borgo di Ostia Antica · Zdjęcie: Lalupa, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

02Lasy sosnowe Rawenny

Pinaroli, zbieracze orzeszków piniowych

Przez wieki lasy sosnowe Rawenny należały do opactw: w XVI i XVII wieku ludzie mogli tam tylko paść zwierzęta i zbierać drewno na opał, a szyszki i orzeszki należały do mnichów. W 1588 papież Sykstus V nazwał las "ozdobą całych Włoch" i zakazał wycinki. W 1774 historyk Francesco Ginanni pisał, że dawał około 60 ton orzeszków rocznie, sprzedawanych jako "pinocchi di Ravenna".

Zbierali je pinaroli, grupy młodych ludzi, czasem także dziewcząt, pracujących od jesieni do wiosny. Niektórzy wspinali się na szczyty sosen z długimi tyczkami zakończonymi żelaznym hakiem: zginali gałęzie, strącali szyszki i przeskakiwali z drzewa na drzewo. Inni zbierali je z ziemi i nosili w workach i wózkach do Case delle Aie, gdzie układali je w stosy, aż się otwierały i wypuszczały orzeszki. Tam też pinaroli spali.

To była ciężka i niebezpieczna praca, która trwała do początku XX wieku. Rawenna nazwała rondo imieniem pinaroli, ale niewiele osób wie, kim byli.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Pineta di Classe, 900 hektarów otwartych dla wszystkich między Classe, Fosso Ghiaia i Savio: wzdłuż ścieżki z Parco I Maggio w Fosso Ghiaia stoi XVIII-wieczna Casa delle Aie, dawny noclegownia pinaroli.

Źródła: Il Romagnolo, Silvia Togni, «I pinaroli del ravennate», 25 novembre 2022 · Comune di Ravenna, «Pineta di Classe»

I pini e le acque della Pineta di Classe, Ravenna
I pini e le acque della Pineta di Classe, Ravenna · Zdjęcie: Coyote III, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

03Nizinne tereny wiejskie

Pracownicy konopi

Do lat 50. XX wieku konopie były sercem gospodarki rolnej Emilii-Romagni: dawały pracę całym rodzinom i kształtowały krajobraz. Pod względem konopi Włochy były drugie na świecie, zaraz po Rosji.

Siano je w lutym i marcu, a zbierano latem. Potem snopy trafiały do macero, stawu wodnego, który niemal każde gospodarstwo miało przy domu: trzymano je pod wodą dużymi kamieniami rzecznymi, aż włókno oddzieliło się od drewna. To była najcięższa i najśmierdząca praca w roku. Z włókna powstawały liny, worki i płótna do wypraw.

Z włóknami syntetycznymi konopie zniknęły w ciągu kilku lat. Pozostały maceri, dziś stawy pełne żab i czapli, oraz krosna na strychach wiejskich domów.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Stare maceri na terenach wiejskich między Lugo, Bagnacavallo i Massa Lombarda oraz narzędzia do konopi w muzeach życia wiejskiego.

Źródła: Geotema n. 35-36, AGeI, Pistocchi, la canapa in Emilia-Romagna · Regione Emilia-Romagna, patrimonio culturale, attrezzi della canapa

Guercino, l'estrazione della canapa dal macero, 1615-1617
Guercino, l'estrazione della canapa dal macero, 1615-1617 · Zdjęcie: Guercino, pubblico dominio, Wikimedia Commons

04Lugo

Praczki

Przed pralką pranie zamożnych rodzin wykonywały praczki. W Lugo zaczynało się na dziedzińcach domów w centrum: wodę podgrzewano w kotle na "furnasela", małym piecu, i dodawano ług, wodę przesączoną przez popiół, który rozpuszczał brud.

Potem bielizna jechała na wózkach i taczkach do Canale dei Mulini, wykopanego od 1389 roku. Tam stoi Ponte delle Lavandaie, "pont da bugadéri", z XVII wieku: z jego stopni, które schodzą do wody, kobiety płukały ubrania i rozkładały je do suszenia na brzegach. Tak prano do lat 50.; w latach 60. pojawiły się pralki i zawód się skończył.

W 2025 roku wolontariuszki czytające w bibliotece w Lugo zebrały głosy trzech ostatnich praczek, wszystkich po dziewięćdziesiątce, Giancarli Salvadori, Laury Ricci in Fontanieri i Giuseppiny Tugnoli, w broszurze "Il Ponte delle lavandaie di Lugo, ossia il mestiere del bucato".

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Ponte delle Lavandaie na Canale dei Mulini, gdzie kanał przechodzi pod via Villa w Lugo: stopnie do wody są nadal.

Źródła: Romagna Notizie, le testimonianze delle ultime lavandaie di Lugo, 13 gennaio 2025 · FAI, I Luoghi del Cuore, «Ponte delle Lavandaie, Canale dei Mulini»

Il Canale dei Mulini visto dal Ponte delle Lavandaie, Lugo
Il Canale dei Mulini visto dal Ponte delle Lavandaie, Lugo · Zdjęcie: Carla Guerra, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

05Brisighella i Sillaro

Woźnice

Przed ciężarówkami niemal wszystko podróżowało na biroccio: dwa drewniane koła do 1,70 metra wysokości, dwa dyszle i koń, który ciągnął od 900 do 1300 kilogramów. Barrocciai, czyli birocciai, wyruszali o świcie i wracali późnym wieczorem. Zwykle mieli dwa konie, każdy z własnym imieniem, i dbali o nie z wielką troską.

Wzdłuż Sillaro, między Imolą a Castel San Pietro, wozili żwir i piasek z rzeki, cegły i wapno z pieców, winogrona i moszcz do tawern w Bolonii, buraki cukrowe, konopie, drewno opałowe i przeprowadzki. W Brisighella transportowali gips z kamieniołomów niedaleko miasta, a ich osły schroniły się w Via degli Asini, zadaszonej, podwyższonej ulicy w centrum.

Po wojnie odbudowa wymagała większych i szybszych pojazdów: młodzi woźnice zdobyli prawo jazdy na ciężarówki i zostali przewoźnikami. Do 1975 pozostało ich bardzo niewielu. Ostatni na Sillaro, Marino Gnugnoli, prowadził swoje biroccio do początku lat 80., mając ponad osiemdziesiąt lat.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Via degli Asini w starym mieście Brisighella: spaceruje się nią pod drewnianymi belkami i wzdłuż łuków z widokiem na miasto.

Źródła: Terra Storia Memoria, «I birocciai», Castel San Pietro Terme · Italia.it, «Brisighella»

Via degli Asini, Brisighella
Via degli Asini, Brisighella · Zdjęcie: Vanni Lazzari, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

06Perticara, Valmarecchia

Górnicy siarki

Pod domami Perticara leży ukryte miasto: ponad sto kilometrów tuneli na dziewięciu poziomach. To była kopalnia siarki, jedna z największych w Europie. W 1938 pracowało tam ponad 1600 osób i wydobywano niemal 50 000 ton surowej siarki rocznie.

Codziennie górnicy schodzili w upał i kurz, z lampami w rękach. Zagraniczna siarka była tańsza, a złoża się wyczerpywały: kopalnia zamknęła się w 1964, tunele zostały zapieczętowane i wiele rodzin musiało wyjechać.

Od 2002 roku stary teren kopalni to muzeum Sulphur: elektrownia, lampiarnia, gdzie górnicy odbierali lampy, warsztaty i zrekonstruowany tunel. Nad wsią wciąż stoi szyb Vittoria.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Muzeum Sulphur w Perticara (Novafeltria): soboty, niedziele i święta od kwietnia do listopada, inne dni po rezerwacji.

Źródła: Sulphur, Museo Storico Minerario di Perticara

La facciata del Museo Sulphur, Perticara
La facciata del Museo Sulphur, Perticara · Zdjęcie: Crystals84, pubblico dominio, Wikimedia Commons

07Santarcangelo i Gambettola

Drukarze tkanin

Obrusy, zasłony, koce dla wołów: w wiejskich domach tkaniny zdobiono ręcznie rzeźbionymi klockami z drewna gruszowego, maczanymi w barwniku koloru rdzy i uderzanymi na tkaninę młotkiem. Grona winogron, koguty, granaty, caveja. Rzemiosło z XVII wieku, które dziś przetrwało w nielicznych warsztatach.

W Santarcangelo Stamperia Marchi przechowuje swój mangano, ogromną drewnianą maszynę z wielkim kołem, która prasuje, rozciąga i wygładza tkaninę przed drukowaniem: według dokumentów zaczęła działać 17 marca 1633 i wciąż się obraca. Dziś warsztat prowadzą rodzeństwo Gabriele i Lara Marchi.

W Gambettola są dwie drukarnie. Pascucci drukuje od 1826, siedem pokoleń w tym samym warsztacie. Bertozzi powstała w 1920: Luigi Bertozzi był stolarzem, który sam rzeźbił klocki; w latach 30. zawiózł druki z Romagni na Triennale w Mediolanie. Dziś prowadzi ją jego wnuk, Gianluigi.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Stamperia Marchi w Santarcangelo oraz drukarnie Pascucci i Bertozzi w Gambettola: to prawdziwe warsztaty, sprawdź, kiedy są otwarte.

Źródła: La Piazza Rimini, «Il mangano dell'antica stamperia Marchi compie 390 anni», 2023 · Artribune, «Artigianato resistente», i 200 anni della Stamperia Pascucci · Fondazione Cologni dei Mestieri d'Arte, intervista a Gianluigi Bertozzi

Il mangano del Seicento della Stamperia Marchi, Santarcangelo di Romagna, 1971
Il mangano del Seicento della Stamperia Marchi, Santarcangelo di Romagna, 1971 · Zdjęcie: Paolo Monti, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

08Cesenatico

Żeglarze z żaglami łacińskimi

Od XVIII wieku do połowy XX wieku łodzie rybackie i małe statki towarowe na Adriatyku pływały z vela al terzo - trapezowym żaglem łacińskim zawieszonym w poprzek masztu. Żagle barwiono na czerwono, żółto i pomarańczowo i ozdabiano herbem rodzinnym: z brzegu od razu było wiadomo, kto wraca do domu.

Z nadejściem silników żagle zniknęły. Uratowało je Museo della Marineria w Cesenatico, które w najstarszej części kanału portowego - tej narysowanej przez Leonarda da Vinci w 1502 roku - utrzymuje na wodzie zabytkowe łodzie i latem podnosi ich żagle.

W 2023 roku Ministerstwo Kultury uznało żeglugę z żaglem łacińskim na wybrzeżu Romagni za dziedzictwo kulturowe, wraz z trzema łodziami muzeum (trabaccolo Barchèt, bragozzo San Nicolò i battana Vanessa) oraz malowanymi na dziobie oczami, które chroniły rybaków.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Museo della Marineria w Cesenatico, sekcja pływająca i lądowa: żagle podnosi się od Wielkanocy do jesieni.

Źródła: Ministero della Cultura, la vela al terzo patrimonio culturale, 2023 · Visit Cesenatico, i musei: il Museo della Marineria

Porto canale leonardesco, Cesenatico
Porto canale leonardesco, Cesenatico · Zdjęcie: Terragio67, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

09Cervia

Solnicy

Cervia powstała z soli. Przed 1959 rokiem saliny dzieliły się na około sto pięćdziesiąt małych stawów solnych, każdy obsługiwany przez jedną rodzinę: latem sól zbierano ręcznie drewnianymi narzędziami i transportowano do wielkich magazynów przy kanale portowym.

Potem saliny przekształcono w jeden duży zakład, a solnicy zniknęli. Pozostał tylko jeden staw w pierwotnej formie - Salina Camillone. Od 1989 roku opiekują się nim wolontariusze stowarzyszenia Civiltà Salinara, założonego przez byłych solników, którzy zbierają sól metodą zwaną "alla cervese", bo we Włoszech używano jej tylko tutaj.

Efektem jest "sale dolce", słodka sól - sól nierafinowana o niskiej zawartości soli gorzkiej, dziś Presidium Slow Food.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Salina Camillone i MUSA, Muzeum Soli w Magazzino Torre z 1691 roku w Cervii: od połowy czerwca do połowy września można zobaczyć solników przy pracy.

Źródła: Comune di Cervia, «Salina Camillone» · Fondazione Slow Food, Presidio del sale marino artigianale di Cervia

Salina di Cervia
Salina di Cervia · Zdjęcie: Franca Cecchinato56, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

10Cała Romagna

Kowale caveja

Caveja to żelazny sworzeń, który mocował jarzmo wołów do dyszla wozu: na zjeździe powstrzymywał wóz przed zsunięciem się na zwierzęta. Na szczycie kowale wykuwali na kowadle małe arcydzieło - "pagella" - z kogutami, gołębiami, krzyżami, słońcem i księżycem, i zawieszali na nim pierścienie, które dzwoniły przy każdym kroku.

Ten dźwięk miał moc: z caveja i pewnymi słowami odpędzano burze i chroniono zbiory. W Wielkim Tygodniu pierścienie wiązano, tak jak dzwony kościelne.

Woły i wozy odeszły w przeszłość, caveja pozostała: stała się talizmanem i symbolem Romagni.

Gdzie to zobaczyć dzisiaj: Stare caveje w muzeach etnograficznych Romagni, a jako symbol niemal wszędzie: na szyldach sklepów, na festynach, w herbie klubu piłkarskiego Forlì.

Źródła: Wikipedia, «Caveja» · Regione Emilia-Romagna, patrimonio culturale, scheda di una caveja

Un carro agricolo romagnolo con la caveja
Un carro agricolo romagnolo con la caveja · Zdjęcie: Sentruper, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Informacje sprawdzone 24 października 2026 na podstawie źródeł wymienionych przy każdym zawodzie: gazety, muzea, gminy, Region, Ministerstwo Kultury. Pełna historia, po włosku, jest również na Passione Turismo. Ciekawostki i legendy · Rzemiosło · Historia

Chcesz zobaczyć te miejsca na żywo?

Od Perticara do Cervia, od Brisighella do lasu sosnowego Classe: prywatny transfer zawiezie cię do miejsc związanych z zawodami i z powrotem do hotelu.

Zarezerwuj z Romagna Transfer

Czegoś brakuje albo chcesz dodać jakieś dane? Daj nam znać.

Znalazłeś błąd lub niedokładność? Powiadom nas.

Napisz zgłoszenie
Co chcesz nam zgłosić?

Zapytaj Romagna Tourism

Spróbuj zapytać

Odpowiedzi pisze sztuczna inteligencja, czytając strony serwisu: może się mylić, zawsze sprawdź wskazaną stronę. Nie wpisuj danych osobowych.